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Corporate site2013 年6 月 10 日通力公司新聞稿
電梯與電扶梯產業創新領導者通力公司，今日發表新的高樓電梯技術，此項技術能夠突破業界限制，讓電梯未來的運行高度加倍，達到 1 公里高。KONE UltraRope(TM) 是全新的起重技術，消除了傳統鋼索的缺點，並為高樓的建築設計開創了更多的可能性，這一點非常地重要，因為都市化的潮流使城市的居住人口持續增加。
超輕質的 KONE UltraRope 包含了碳纖維核心與獨特的高摩擦係數塗層，這代表高樓的電梯耗能可以大幅減少。電梯纜索的重量減輕，代表電梯的運動質量大幅減輕，運動質量的定義為電梯在升降時所有移動物體的總重，包括起重纜索、配重塊、電梯廂和乘客的負載重量 (請參見圖片)。由於纜索對電梯運動質量的整體重量有重大的影響，隨著電梯行程距離的增加，KONE UltraRope 所顯現的效益也會急遽增加。
| KONE UltraRope 極為堅固且高度耐磨損。因建築物擺動所造成的電梯停機時間，也由於碳纖維與鋼材及大多數的建材，會以完全不同的頻率共振，所以而能夠減少。KONE UltraRope 擁有出色的長久使用壽命，是傳統鋼纜的至少兩倍；而因為特殊的塗層，UltraRope 不需使用潤滑油來保養，能夠進一步減少對環境的影響。 | |
| 上述這些優點的加乘效果，讓未來的高樓電梯行駛，能夠實現前所未見的節能效率、耐用性與可靠性。 | |
| 通力公司董事長暨執行長 Matti Alahuhta 表示：「對於能夠推出這項創新的技術，我們感到非常地驕傲，針對全球各地摩天大樓的這個區塊，通力一定會帶來電梯產業的變革。相較於傳統的電梯起重技術，KONE UltraRope 擁有數不盡的優勢和不容置疑的優點。」 | |
| KONE UltraRope 已經在實際的電梯和模擬實驗室中，經過開發設計和嚴格的測試，通力的實驗室位於其芬蘭的研發中心。從 2010 年開始，KONE UltraRope 就一直在全世界深度最高的電梯測試實驗室中，進行運轉測試，通力這座位於芬蘭 Tytyri 的測試設施，建造於超過 300 公尺的地底下，旁邊是仍在開採中的石灰石礦井。在這些測試中測量了 KONE UltraRope 的多項特性，例如拉伸強度、彎折壽命和材料老化等。 |
都市化是城市與電梯產業發展的主要推手。全世界已經有超過一半的人口居住於都市地區，而聯合國估計，到了 2050 年，地球上每 10 個人就有 7 個人會住在城市中。建築向上發展已經被視為永續的都市解決方案，近年來全球各地所建造高樓的數目也快速增加。而高樓的建築高度也日益增加。世界高層建築與都市人居學會 (Council on Tall Buildings and Urban Habitat) 的資料顯示，目前正在建造，或是計畫於未來幾年內建造的 200 公尺以上建築，就有將近 600 棟。世界上目前有 3 棟 500 公尺高的建築，而未來幾年內，還會有 20 棟類似的摩天大樓規畫建造。此外，全世界現在有大約 3,000 棟建築，能夠受惠於採用 KONE UltraRope 技術來更新改造電梯。
如需進一步資訊，請聯繫：
通力公司行銷與公關執行副總 Anne Korkiakoski，電話：+358 204 75 4775
通力公司先前已發佈的新聞稿，可前往 www.kone.com/press
請造訪 KONE UltraRope(TM) 網站 (www.kone.com/ultrarope)
如需參考圖像、背景資料和影片，請造訪：http://bit.ly/11c99bE
圖像也可於通力公司的線上圖庫中取得。
KONE UltraRope 推薦:
Antony Wood，建築師及世界高層建築與都市人居學會 (CTBUH) 常務董事：
「單一電梯梯廂吊升高度的上限 (約為 500 公尺) 會受到電梯鋼纜自重的限制，而這個高樓的『聖杯』級限制要素之一終於有了突破性的進展，因此，將 KONE UltraRope 稱為革命性的技術並不誇張。不過，這項技術所帶來的效益不只是能夠提高電梯運行的高度，也能實現更高的能源和材料效率。」
建築評論家及廣播員 Tom Dyckhoff 表示：
「建築是科學也是藝術。當科學與藝術相互推動、驅策彼此進步時，總是能產生重大的突破。這項技術的躍進，同時也是下了一封戰書，而建築的藝術現在必須有所回應。我等不及了！」